齿轮箱扭矩限制器
扭矩可达2800Nm,孔径可达65mm。
安全联轴器安装在电机和齿轮箱之间，带有法兰 B5 垫片。提供滑动 （DF） 和分离型 （DSS/F/SG-PR-V）。限位器位于电机和变速箱之间，需要更小尺寸的设备，同时也降低了成本。
- 安全接头由钢制成，铝垫片完全加工;
- 扭矩限制器上的防腐处理标准磷酸盐;
- 紧凑的解决方案;
- 该设备适用于 IEC 电机和齿轮;
- 在两个旋转方向上提供保护;
- 立即脱离以克服扭矩集;
- 简单的校准系统，带 H 费用，可立即校准设备。
- 设备已配置完毕，可供使用;
- 在模型打滑的情况下，可能会出现性能不同的摩擦环;
- 符合 ATEX 标准的自由旋转无间隙球模型;
- 可以根据腐蚀特定需求进行表面处理。
- 传送带;
- 包装机;
- 包装机;
- 用于搬运和定位的系统。
- 在减少它们方面对集成解决方案具有最佳的简单性和敏感性;
- 保护减速电机免受产品限制的意外碰撞或撞击;
- 减少过载时的停机时间;
- 在不断开变速器的情况下吸收启动扭矩。
滚珠解决方案，无扭振间隙 “DSS/F/SG/PR-V”
- 滚珠解决方案，负向版本无扭振间隙，免维护;
- 在过载的情况下，驱动部件和从动部件之间立即脱离;
- 提供单点 （360°） 啮合;
- 用于 IEC B5 电机的铝制连接法兰的完整解决方案;
- 集成电感式传感器，用于监控过载;
- 扭矩范围：2-720 Nm;孔径/轴最大 ø48 mm。
滚珠解决方案，自由旋转无扭振间隙型号 “DSS/SG/RF/PR-V”
- 滚珠解决方案，自由旋转扭力无间隙型号，免维护;
- 在过载的情况下，驱动部件和从动部件之间立即脱离;
- ATEX 一致性：II 2 G Ex II B T5 Gb -15°≤Ta≤+80°C;
- 用于 IEC B5 电机的铝制连接法兰的完整解决方案;
- 电感式传感器，集成用于监控过载;
- 扭矩范围：2-1.300;孔径/轴最大 ø65 mm。
用于齿轮箱的带链式联轴器的摩擦型型号 “DF/TAC/PR-V”
- 紧凑而经济的解决方案;
- 在不断开变速器的情况下滑动驱动部分以克服扭矩校准;
- 静音干预，无振动;
- 用于 IEC B5 电机的铝制连接法兰的完整解决方案;
- 可以集成用于监控过载的电感式传感器 （DF/TAC/PR-V/S）;
- 扭矩范围：1-1200 Nm;孔径/轴最大：ø55 mm。
摩擦模型版本 “DF/PR” 和 “DF/TAC/PR”
- 根据特定需求，可以在具有不同性能的环上产生摩擦;
- 专门设计用于安装在空心输出轴齿轮箱上;
- 可提供完全车削和安装的传动部件;
- 提供静态平衡的径向螺母 （…/GR）;
- 带链式联轴器的齿轮箱型号，适用于同轴轴 （DF/TAC/PR） 的连接;
- 扭矩范围：1-2,600 Nm;最大轴：ø55 mm;最大孔径：ø65 mm。
接近传感器 “PRX”
- 标准版本：不锈钢盖，防护等级为 IP67 DIN 40050;
- 电触点：7 ÷ 30 VdC。– 频率：4 KHz;吸收≤ 10 mA（最大 200mA）;
- 输出：NPN （N.O.-N.C.） – PNP （N.O.-N.C.）;
- 操作距离：最大 1,5 毫米;
- 电缆长度：2 m （3×0.2）;
- 工作温度范围为 -25°C 至 + 70°C;
- 可用的 ATEX 型号 （PR-EX）。